運送会社の「営業担当」はなぜ成長しないのか？ 背後に古びた業界構造 新規案件つぶされ、雑用要員も――という絶望

「現場の意見が絶対正義」、運送会社をむしばむ病理的悪習

「倉庫を見てくださいよ、新たな貨物を置くスペースはありませんよ！」「トラックですか？　空いてないですね。新規案件？　空きトラックがどこにあるんですか！」。持ち帰った新規案件を現場責任者らに打診した鈴木氏は、途方に暮れた。ことごとく、現場から断られてしまったからだ。

　これは、秋元運輸倉庫に限った話ではない。

　筆者（坂田良平、物流ジャーナリスト）自身、運送会社で営業担当として働いていたときに、同様の経験をしたことがある。あるときなどは、既に取引のあった顧客から、筆者宛てに突然、お叱りの電話がかかってきたことがあった。

「あなたね、ウチが打診している仕事を断るってどういうことだよ！」

　筆者にはまったく覚えがなかった。怒りのあまり興奮状態にある顧客担当者をなんとかなだめ、話を聞き出したところ、こちらのドライバーが新規案件を勝手に握りつぶそうとしていたことが判明した。

　その顧客担当者が、新規輸送案件についてドライバーに打診したところ、ドライバーは愛想よく「ありがとうございます！　さっそく、会社に報告し、お返事しますね」と答えたらしい。

　ところが待てど暮らせど返事がない。業を煮やした顧客担当者がドライバーに確認したところ、「営業の坂田（※筆者）には相談しているのですが…」と答える。それが何度も続き、ついに顧客担当者の堪忍袋の緒が切れて、クレーム入電となったのだ。筆者は相談など、全く受けていなかった。

「きつそうな案件だったので、やりたくなかったから（断った）」。理由を聞かれたドライバーは即答した。当人が担当すると決まっているわけでもないし、なにより会社の信用を損ないかねない。困ったものである。