「これ、誰の電気で走ってるの?」 13%の自給率しか持たない日本で進む、EVと地域エネルギーが結びつくモビリティ再設計

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自給率12.6%、化石燃料依存度80%超という日本の脆弱なエネルギー構造を、EVシフトが根底から揺さぶる。鍵を握るのは「地産地消」の進化だ。霧島酒造はサツマイモ発電で年間850万kWh、2400世帯分を賄う電力を創出し、走行への還元に挑む。製造と物流が地域で完結する、新たな産業循環モデルの全貌を追う。

目的地充電が変える移動の質

キリシマ グリーンシップ イコイアに設置されたEV急速充電器(画像:TerraCharge)
キリシマ グリーンシップ イコイアに設置されたEV急速充電器(画像:TerraCharge)

 テラチャージが広めるEV充電サービスは、再生可能エネルギーで走る手応えをユーザーに届けようとしている。施設を訪れた人々が過ごす時間を、そのまま脱炭素への歩みに重ね合わせる試みだ。

 商業施設やレジャー施設での「目的地充電」には、高速道路での「経路充電」とは違った良さがある。食事や買い物を楽しむ時間をそのまま充電にあてられるため、EV特有の待ち時間の重荷がなくなる。そうしたゆとりが、移動そのものの質を底上げしていく。

 背景にあるのは、霧島酒造が取り組む徹底した資源の活用だ。焼酎を造る際に出る全てのエネルギーを使い切るという考えのもと、リサイクル資源の利用率100%を掲げてバイオガス電力を生み出した。

 この「icoia」という場所では、施設全体の運営をサツマイモ発電100%で賄っている。インフラを形として置くだけでなく、ひとつの体験として社会に根付かせようとする意志が、そこには見て取れる。

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