なぜ日本人は「自転車専用レーン」を選ばないのか？――支持率31か国中「最下位」 インフラ不在のまま家計を削る「青切符」の現実

自由縮小と負担先行

　手軽で自由な移動手段の代名詞だった自転車が、今、大きな転換点を迎えている。これまでは見過ごされてきた振る舞いにルールと出費がともなう、新しい段階に入ったのだ。ただ、この変化はどこか足並みが揃っていない。走る場所の整備、罰則の運用、そして乗り手の理解。この三つの要素がバラバラな速さで進んでいる。その歪みのなかで、何よりも先に私たちの生活に入り込んできたのが「反則金」という具体的な負担だった。

　かつて約9500万円や約9300万円といった高額な賠償が命じられた判例が物語るように、ルールを軽んじた走りは、時に人生を左右するほどの不利益を招き寄せる。

　自分が負うべきリスクをあらかじめ見通せているかどうか。その知識の差が、移動の効率、ひいては家計の守り方を大きく変えていく。私たちは、この新しい仕組みの全体像を十分に飲み込めないまま、ペダルを漕ぐたびに出費の危うさと隣り合わせで生きている。