なぜ日本人は「自転車専用レーン」を選ばないのか？――支持率31か国中「最下位」 インフラ不在のまま家計を削る「青切符」の現実

最適行動の積み重ねと全体の歪み

　今の路上の混乱は、誰かひとりの責任に帰せるものではない。ひとりひとりが自分にとって理にかなう振る舞いを積み重ねた結果、社会全体として見過ごせない歪みが顔を出している。自転車に乗る人々は、移動のたびに細かな決まりを確かめる手間を嫌い、慣れ親しんだ習慣を優先する。

　しかし、こうした個人の判断は、ある一点を境に大きな損失へと姿を変える。ひとたび反則金が発生すれば、それまで享受していた利便性は一瞬で吹き飛ぶ。行政は、歳月の要する道路の整備よりも、即効性のある反則金の仕組みを先に動かした。一方で車を操る側は、車線が削られることによる渋滞を何よりも恐れる。

　制度の導入に64.5%が賛成している事実は、路上に秩序を求める切実な声の表れだ。だが、その賛成した当人が、無自覚な違反によって自ら出費の負担を背負う。それぞれが自分なりの最善を選び取ろうとした結果、路上には皮肉にも、反則金という形でお金が流れ続ける景色が広がっている。