日産「エクストレイル」25周年！ なぜ「手頃SUV」は姿を消したのか？ 高価格化と電動化の影響を考える
日産エクストレイルは、1999年の初代登場以来、手頃な価格のタフSUVから最先端電動SUVまで進化を遂げ、国内SUV市場の拡大を牽引。4代目はe-POWER搭載で北米でも販売基盤を確立し、価格400万円前後でも中古流通や技術革新が示す経済的価値は高い。
電動化と高収益モデルの構築
初代は防水シートと快適内装で「普段使いもできるタフな車」を実現し、3代目までの長期安定販売は中古車市場への流通を生み、手の届かない層の需要を支えた。
中期から後期のモデルではプロパイロットなどの運転支援機能を手頃な価格で提供し、競合に対しても商品競争力を維持した。
現行4代目は国内事業の高収益化と電動化戦略への貢献を目的に進化し、北米市場でのローグ展開や三菱とのプラットフォーム共有によって開発・生産コストを削減している。技術導入の早期展開はブランド競争力を支え、安全技術や快適技術の普及を促す役割も果たしている。