日産「エクストレイル」25周年! なぜ「手頃SUV」は姿を消したのか? 高価格化と電動化の影響を考える 2024年の平均年収ランキング(画像:Merkmal編集部) 初代エクストレイル(画像:日産自動車) 2代目エクストレイル(画像:日産自動車) 3代目エクストレイル(画像:日産自動車) 4代目エクストレイル(画像:日産自動車) 3代目エクストレイル導入の共通プラットフォーム「コモン・モジュール・ファミリー」(画像:日産自動車) 北米で販売される日産「ローグPHEV」(ローグはエクストレイルの北米名)。三菱アウトランダーPHEVのOEM販売だ(画像:日産自動車) 4代目エクストレイルNISMO、スペシャリティスポーツSUV潮流継承(画像:日産自動車) 歴代エクストレイル(画像:日産自動車) 現行エクストレイル(画像:日産自動車) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ 「大きいEVはもういらない」 BYDとボルボが狙う、全長4.3mという最適解 ホンダ「韓国撤退」 空いた座を狙う新勢力の影、次に覇権を握るのは誰だ? 輸入車「2割」時代の構造変化 「SUVはもう限界」 衝撃の米国リポートが示す、車の巨大化&家計コストの知られざる関係 「中国勢にはもう勝てないのか」 世界の企業幹部1000人が打ち明けた「SDV開発」の重い現実――再利用率48%が示す競争条件の変化 この画像の記事を読む