日産「エクストレイル」25周年！ なぜ「手頃SUV」は姿を消したのか？ 高価格化と電動化の影響を考える
日産エクストレイルは、1999年の初代登場以来、手頃な価格のタフSUVから最先端電動SUVまで進化を遂げ、国内SUV市場の拡大を牽引。4代目はe-POWER搭載で北米でも販売基盤を確立し、価格400万円前後でも中古流通や技術革新が示す経済的価値は高い。
電動技術による価値革新
現在、国内SUV市場はクロスオーバー化が進み、エクストレイルはこのカテゴリーを代表するモデルとして確固たる地位を築く。現行4代目は日産の電動化戦略の中核を担い、e-POWERとe-4ORCEを初めて搭載した。
公道での走行では、滑らかな電動駆動と車体姿勢の安定性に明確な差を体感できる。加速時のトルク特性や旋回時の挙動も従来のガソリンモデルとは質的に異なり、電動SUVとして新たな価値軸を提示している。北米市場では「ローグ」として展開され、グローバルでの販売基盤を支えている。
中古車市場でもボディや内装の耐久性は高く、アウトドアで酷使された車両でも定期的なメンテナンスがあれば状態は保たれる。こうした信頼性は、エクストレイルが国内SUV市場のマス化を主導した背景のひとつでもある。