「匂いテロ」「自宅と勘違い」 タクシーでの飲食はアリかナシか？ SNSで大炎上、でもマナー目線で怒っても意味がないワケ

酔客トラブルの費用負担

　タクシー協会関係者は「基本的に車内での飲食は禁止していない」と回答している（『週刊女性PRIME』2025年9月20日付）。しかし、実際には各社やドライバーの裁量で判断が分かれる。明文化された規定を設けず、臭いや汚れのリスクを理由に「控えてほしい」と乗務員に伝えるだけの会社もある。

　ペットボトル飲料は可、食品は不可と明確に区分している社もある。この曖昧さがトラブルを生む。飲食する側は「禁止ではない」と考え、注意する側は「営業に支障が出る」と判断する。SNS上での炎上が、マナーの低下によるものと短絡的に解釈されがちだが、実際の原因は業界全体のルール整備の欠如にもあるだろう。

　特に、夜遅くの飲み会や終電後の繁華街では、タクシーを利用する酔客が増える。タクシーはやや費用がかさむが、自宅まで確実かつ快適に運んでくれるため、進んで利用する人も多い。しかし、酔客は必ずしもよい客とは限らない。自宅の場所がわからなくなるほど酩酊したり、暴言や悪絡み、車内での嘔吐などのトラブルを引き起こすこともある。

　飲食や嘔吐による問題は、

・臭い
・汚れ
・清掃コスト

に直結する。飲み物をこぼした場合、シート交換に2万～5万円、内装清掃に数時間かかるケースもある。強い臭いが残れば次の乗客を断らざるを得ず、その間の売上も失われる。1時間あたり平均売上が4000～5000円とすれば、数時間の損失は大きい。

　こうした慣例を変えようとする動きも出ている。東京都の日の丸交通は2024年9月から、嘔吐などによる営業損害を乗客に請求する方針を打ち出した。国の一般乗用旅客自動車運送事業運送約款第10条に基づき、乗客の故意または過失による損害に対し、車両のクリーニング代と休車損害として一律2万円を請求する内容である。過剰請求を防ぐため、全車両にエチケット袋も常備する。

　しかし、これまで乗客の不注意による損害は、ドライバーや会社が一方的に被っていた。今後、この負担分配の仕組みは改善される可能性がある。