JRは再編されるべき？「612億円」の赤字が浮き彫りにするJR各社の格差──“セクショナリズム”打破のカギとは

2022～2023年の鉄道業界の平均年収ランキング。各企業の有価証券報告書や公開資料に基づいて掲載（画像：業界動向サーチ）
2022～2023年の鉄道業界の平均年収ランキング。各企業の有価証券報告書や公開資料に基づいて掲載（画像：業界動向サーチ）
2022～2023年の鉄道業界の平均年収ランキング。各企業の有価証券報告書や公開資料に基づいて掲載（画像：業界動向サーチ）
2022～2023年の鉄道業界の平均年収ランキング。各企業の有価証券報告書や公開資料に基づいて掲載（画像：業界動向サーチ）
2022～2023年の鉄道業界の平均年収ランキング。各企業の有価証券報告書や公開資料に基づいて掲載（画像：業界動向サーチ）
2022～2023年の鉄道業界の平均年収ランキング。各企業の有価証券報告書や公開資料に基づいて掲載（画像：業界動向サーチ）
JRグループで最大の高収益路線の1つである東海道新幹線。JR東海が経営を担う（画像：写真AC）
「旅客鉄道株式会社及び日本貨物鉄道株式会社に関する法律（昭和61年法律第88号）」（画像：e-Gov 法令検索）
JR四国「ゆうゆうアンパンマンカー」。1998年の豪雨災害により土讃線が数か月寸断され多くの利用者が高速バスやマイカーに転移したことを契機に、原作者やなせたかし氏の協力を得た（画像：大塚良治）
エクスプレス予約（EX予約）のウェブサイト（画像：JR東海）
会社発足以来一度も営業黒字を計上していないJR北海道は、北海道新幹線札幌延伸による経営再建を見据える（画像：大塚良治）
2003年7月7日に鹿児島本線に開業した千早駅。JR九州も同駅周辺で不動産開発を手掛ける。2027年には千早駅-箱崎駅間で新駅開業を予定する（画像：大塚良治）
持株会社「日本鉄道グループホールディングス（仮称）」設立による未上場JR3社の持続的運営実現の枠組み（私案）（画像：大塚良治）
経営統合のイメージ（画像：写真AC）
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