ホンダ「EV後退」は時間稼ぎ? 2030年「HV220万台」目標の背景──生産会計・地域戦略から読み解く“次の制空権” 上場企業における自動車業界の平均年収ランキングTOP10(画像:SalesNow) 2024年6月24日発表。上場企業における自動車業界の平均年収ランキング。比較期間は2023年4月1日~2024年4月1日(画像:SalesNowのデータを基にMerkmal編集部で作成) 2024年6月24日発表。上場企業における自動車業界の平均年収ランキング。比較期間は2023年4月1日~2024年4月1日(画像:SalesNowのデータを基にMerkmal編集部で作成) 2024年6月24日発表。上場企業における自動車業界の平均年収ランキング。比較期間は2023年4月1日~2024年4月1日(画像:SalesNowのデータを基にMerkmal編集部で作成) 2024年6月24日発表。上場企業における自動車業界の平均年収ランキング。比較期間は2023年4月1日~2024年4月1日(画像:SalesNowのデータを基にMerkmal編集部で作成) 2024年6月24日発表。上場企業における自動車業界の平均年収ランキングTOP10。比較期間は2023年4月1日~2024年4月1日(画像:SalesNow) ホンダのロゴマーク(画像:AFP=時事) 「2025ビジネスアップデート」四輪事業化戦略(画像:本田技研工業) 上海モーターショー2025でのホンダとモメンタの提携発表の様子(画像:モメンタ) Honda 0 SUV(画像:本田技研工業) 「2025ビジネスアップデート」知能化進化(画像:本田技研工業) ホンダ・CUV e:(画像:本田技研工業) 「2025ビジネスアップデート」新Hマーク適用(画像:本田技研工業) 「2025ビジネスアップデート」に出席したホンダ・代表執行役社長 三部(みべ)敏宏氏(画像:本田技研工業) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ デザイン「攻めすぎ」 日産「新型JUKE EV」は成功するのか?――「3期ぶり黒字」見通しで反転攻勢、再生の旗印となるか ナビがあるのに、なぜ60.2%が「道に迷う」のか? 技術が行き渡るほどに残る、ハンドルの不確かさ 都内分譲マンションで進む「静かな分断」――自家用車所有率「47%」が示す駐車場収益の転換点 打率4割は「快挙」か「失格」か? 経産省リポートが浮き彫りにした、交通の「生き残る地域」と「消えた構想」の境界 この画像の記事を読む