タクシー・ライドシェアに「チップ文化」は根付くか? 配車アプリ普及で、月収アップに追い風? その効果と課題を考える 日本交通「カスタマーハラスメントへの対応に関する基本方針」(画像:日本交通) 日本交通「カスタマーハラスメントへの対応に関する基本方針」(画像:日本交通) タクシー(画像:写真AC) チップのイメージ(画像:Pexels) インドネシア(画像:Pexels) Gojekでは1000ルピア(約10円)からのチップを送ることができる(画像:Gojek) GOは2023年からチップ機能を実装(画像:GO) GOでは降車から24時間以内であればいつでもチップを送ることができる(画像:GO) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ 「値上げしたい、でも言えない…」 なぜ運輸事業者は料金改定に踏み切れないのか? 27%が直面する移動サービスの苦悩 「GO」vs「Uber」――ダイナミックプライシングで火花? 訪日客4268万人時代に揺らぐタクシー価格秩序とは 「アプリがあるのに、なぜ電話?」 京成バスグループ4社の同時展開、ネット全盛時代に「受電体制」拡充を選んだ理由とは 「雨の日は無理しません」 気軽なタクシー利用、もはや“贅沢”ではないのか? 40%が不快を感じる季節に変わる移動の選び方 この画像の記事を読む