南海電鉄、なぜ「通天閣」を買収? “大阪のシンボル”再生に向けた都市開発と鉄道事業の未来を読み解く! 現在の「通天閣」周辺の地図(画像:国土地理院) 1985年頃に撮影された「通天閣」周辺の航空写真(画像:国土地理院) 1980年頃に撮影された「通天閣」周辺の航空写真(画像:国土地理院) 1975年頃に撮影された「通天閣」周辺の航空写真(画像:国土地理院) 1963年頃に撮影された「通天閣」周辺の航空写真(画像:国土地理院) 1947年頃に撮影された「通天閣」周辺の航空写真(画像:国土地理院) 1930年頃に撮影された「通天閣」周辺の地図(画像:国土地理院) 1920年頃に撮影された「通天閣」周辺の地図(画像:国土地理院) 現在の「通天閣」周辺の航空写真(画像:国土地理院) 現在の「通天閣」周辺の地形(画像:国土地理院) 通天閣(画像:Pexels) 「グレーターなんば構想」(画像:南海電気鉄道) 泉北ニュータウンの位置(画像:OpenStreetMap) 特急ラピート(画像:写真AC) なにわ筋線(画像:大阪市) 夢洲(画像:写真AC) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ 地下鉄は来ず、インフラが朽ちた街――高齢化率約6割、23区の“外れ”と化した「桐ヶ丘」という巨大団地のいま つくばエクスプレス「20%割引」で通勤は変わるのか? 混雑の裏で進む“選ばれる通勤”、静かに変わる人の流れとは 「大阪のサンマはまずい」――かつて“下品”と忌まれた下魚、1377両の車両が変えた“食の常識”とは 「赤字1億円超…」 秋田のローカル線が続ける鉄印戦略――売上の2割を稼ぐ“もう一つの収益源”とは この画像の記事を読む