機体空中分解で102人死亡! 規制緩和が生んだ史上最悪の航空会社、インドネシア「アダム航空」をご存じか 空運業界年収ランキング。調査期間は2022年4月~2023年4月(画像:SalesNow) 空運業界年収ランキング。調査期間は2022年4月~2023年4月(画像:SalesNow) アダム・エアのボーイング737-200、標準塗装(画像:Dmitriy Pichugin) 再現されたアダム・エアのロゴ(画像:FLasset for logo) PK-KKE、2007年の新年に発生したアダム・エア574便墜落事故前の写真(画像:Pete Macklin) PK-KKE、2004年12月1日のフライト782便として関与した航空機(画像:aeroprints.com) 滑走路に衝突したアダム・エア172便(画像:ERRORHUNT) ジャカルタ(画像:Pexels) ジャカルタの空港(画像:写真AC) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ 「結局、何が言いたいの?」 練馬のポストに届いた“豪華な紙”の正体――国際線35%増の裏で浮かぶ情報設計のねじれ 「ANAだと思って乗ったのに」わずか2年で消えた新ブランドの教訓――LCC再編とブランド戦略の課題とは 「日本を選ぶ理由がない」 週140便が消えた空路で何が起きているのか? アジアで進む国際ネットワークの再編と空港競争 「LCCと勘違いされるのは心外」 北九州を拠点に20年、漆黒の機体で存在感を築いた航空会社――ANAとの関係下で進む収益構造の再設計 この画像の記事を読む