「富士山登山鉄道」断念、でも代わりは“トラム”なの!? 後継には「電動連節バス」しかない3つの理由 富士山5合目までの新交通システム(画像:山梨県) 富士トラム(仮称)(画像:山梨県) 2024年11月18日に行われた知事定例記者会見(画像:山梨県) 富士山5合目までの新交通システム(画像:山梨県) 日野ブルーリボン ハイブリッド連節バス(画像:日野自動車) 新交通システムを核としたグランド・ビジョン(画像:山梨県) 2024年11月13日に行われた「富士山登山鉄道構想」に関する意見を伺う会での、富士山登山鉄道に反対する会、富士山の未来を考える市民の会、富士山登山鉄道建設反対県民会議の共通の見解(画像:山梨県) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ 日野自・三菱ふそう統合が挑む「いすゞ1強」打破――「7000億円」の売上差にどう向き合うのか? 後ろ盾を失った巨大連合の再出発 「安ければ何でもいい」 モバイルバッテリーの無自覚な利用が「空の安全」を脅かす! 39%が異常後も使い続ける現実、4月24日新ルールで事態は改善するのか 万博EVバス「民事再生」の激震――190台はなぜ“バスの墓場”へ消えたのか? 57億円負債と公共調達の死角 「なんでこんなに肩身が狭いのか」 電車内のベビーカーに突きつけられる「20kg」の重圧――舌打ちの先にある、公共交通のぎすぎすした実情 この画像の記事を読む