黒字経営も、いまだ高い鉄道収入への依存度【短期連載】東京メトロ、破られた沈黙(3) 東京メトロの年代別の平均年収。サイト「年収チェッカー」より。同サイトでは、東京地下鉄が発表した有価証券報告書と、厚生労働省が発表した賃金構造基本統計調査を基に試算している(画像:年収チェッカー) 現在の「米原駅」周辺の地図(画像:国土地理院) 1963年頃の「米原駅」周辺の航空写真(画像:国土地理院) 1975年頃の「米原駅」周辺の航空写真(画像:国土地理院) 1980年頃の「米原駅」周辺の航空写真(画像:国土地理院) 現在の「米原駅」周辺の航空写真(画像:国土地理院) 現在の「米原駅」周辺の地形(画像:国土地理院) 東京メトロのマーク。2024年7月撮影(画像:時事通信フォト) 有楽町線延伸計画(画像:江東区) 南北線延伸計画(画像:東京都) 南北線(画像:写真AC) 東京メトロのウェブサイト(画像:東京メトロ) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ 103億円の営業赤字でも「5期連続増益」のナゾ――「JR四国」で加速する収益源の多角化 鉄道依存から転換は進むか 「駅前なのに評価3.1」 JR金町駅前の再開発で何が起きているのか? 駐輪場・導線の使いにくさに集まる声とは 「庶民の街」 東京・大山で進む再開発! 池袋5分なのに“未開拓” 「坪65万円上昇」が映す東上線沿線の異変 「路線は小さいのに、なぜ成長?」全線開通100周年、京都の鉄道企業に隠れたもう一つの収益源とは この画像の記事を読む