ロシアの弱点は「道路輸送」だった! 特異な物流構造からウクライナ侵攻を考える ロシア産天然ガスをドイツに輸送するパイプライン「ノルドストリーム2」。ドイツ北東部ルプミン、2020年09月撮影(画像:AFP=時事) ウクライナと国境を接するロシア南部ロストフ州の道路を進むロシア軍車両(画像:AFP=時事) 貨物輸送における分担率の国際比率(画像:本川裕) モスクワの道路(画像:写真AC) ロシアの輸送モード別の貨物輸送量の推移(上)とウクライナの推移(画像:本川裕) ロシアの線路(画像:写真AC) 大国ロシアのイメージ(画像:(C)Google) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ トランプ当選で、NATOが形骸化? ほくそ笑むプーチン、ロシア撤退の「日本車メーカー」は今後どうなる 拡大するロシアの「航路」「鉄道網」 制裁下の交通インフラ強化にみる、飽くなき野心と戦略とは いすゞ自動車「ロシア撤退」にみる日本企業の独立性 “欧米の顔色”うかがい続ける姿勢と信用維持というバーター効果 ロシアの新車販売・前年比88%増で急回復 中国ブランドが躍進するロシア自動車産業の現在 この画像の記事を読む