車内にあふれる「卒業おめでとう!」 経営正念場のバス会社が“奇抜”なPRに踏み切ったワケ 3月の企画バス「宇宙一贈る言葉にあふれたバス」(画像:両備ホールディングス) 3月の企画バス「宇宙一贈る言葉にあふれたバス」(画像:両備ホールディングス) 3月の企画バス「宇宙一贈る言葉にあふれたバス」(画像:両備ホールディングス) 3月の企画バス「宇宙一贈る言葉にあふれたバス」(画像:両備ホールディングス) 3月の企画バス「宇宙一贈る言葉にあふれたバス」(画像:両備ホールディングス) 2月に始まった企画バス「アートバス」(画像:両備ホールディングス) 2月に始まった企画バス「アートバス」(画像:両備ホールディングス) 2月に始まった企画バス「アートバス」(画像:両備ホールディングス) 2月に始まった企画バス「アートバス」(画像:両備ホールディングス) 1月の企画バス「プラネタリウムバス」(画像:両備ホールディングス) 1月の企画バス「プラネタリウムバス」(画像:両備ホールディングス) 1月の企画バス「プラネタリウムバス」(画像:両備ホールディングス) 1月の企画バス「プラネタリウムバス」(画像:両備ホールディングス) 1月の企画バス「プラネタリウムバス」(画像:両備ホールディングス) 1月の企画バス「プラネタリウムバス」(画像:両備ホールディングス) 両備バスカンパニー社屋(画像:両備ホールディングス) 奇抜なイラストや企画。展開するバス事業者の狙いとは?(画像:両備ホールディングス) 「宇宙一贈る言葉にあふれたバス」車内(画像:両備ホールディングス) 「宇宙一贈る言葉にあふれたバス」外観(画像:両備ホールディングス) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ 「赤字1億円は無駄じゃない?」 神奈川の“AIオンデマンドバス終幕”が突きつけた厳しい現実、地域交通再設計への知見は残ったのか 「車内置き去り事故」に潜む楽観バイアス! 対策ゼロが8割という現実、なぜ悲劇を知りながら備えないのか 率直に言う 万博EVバス問題を「一企業の責任」に矮小化するのは間違いだ 「路線バスは使いたくない」 わずか3.7%の衝撃――距離より優先される“徒歩で完結”という発想、子育て共働き世帯の本音 この画像の記事を読む