「もはや鉄道ファンしか乗ってない」 廃線危機の留萌本線、沿線自治体が打ち出した最後の抵抗とは 1970(昭和45)年頃の留萌駅(画像:写真AC) 北海道沼田町にある「真布駅」(画像:写真AC) 北海道沼田町にある「恵比島駅」(画像:写真AC) 北海道留萌市にある「峠下駅」(画像:写真AC) 北海道秩父別町にある「北秩父別駅」(画像:写真AC) 北海道留萌市にある「大和田駅」(画像:写真AC) 山中を走る留萌本線のキハ54系(画像:写真AC) 深川市、秩父別町、沼田町、留萌市の位置関係(画像:(C)Google) 鉄橋を渡るキハ54系(画像:写真AC) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ 「1960年の呪縛」を解く? JR西日本とANA・JALが踏み出した“越境提携”を考える 北海道新幹線「遅延」は転機となるか? 19兆円の波及効果が示す道央経済の“新しい重心” 「ロマンスカーとは別採用です」 新入社員わずか7人――なぜ巨大鉄道グループは“小さな組織単位”を残すのか? BRTと駅前再編はなぜ噛み合わないのか? バス利用額「全国8位」の都市で進む、歩行者と車社会の分断 この画像の記事を読む