物流危機の今、なぜ「ダブル連結トラック」が注目されるのか？ “2台分輸送可能”だけじゃないその実力、しかし「駐車場不足」という大問題も

ドリーによって、2か所でトラクタとトレーラーを連結するダブル連結トラックは、実はセミトレーラーよりも1mほど小回りがきく（画像：ネクスト・ロジスティクス・ジャパン）
「統計からみるトラック運転者の仕事」より（画像：厚生労働省）
「統計からみるトラック運転者の仕事」より（画像：厚生労働省）
「統計からみるトラック運転者の仕事」より（画像：厚生労働省）
「統計からみるトラック運転者の仕事」より（画像：厚生労働省）
「統計からみるトラック運転者の仕事」より（画像：厚生労働省）
「統計からみるトラック運転者の仕事」より（画像：厚生労働省）
「統計からみるトラック運転者の仕事」より（画像：厚生労働省）
「統計からみるトラック運転者の仕事」より（画像：厚生労働省）
「統計からみるトラック運転者の仕事」より（画像：厚生労働省）
「統計からみるトラック運転者の仕事」より（画像：厚生労働省）
「統計からみるトラック運転者の仕事」より（画像：厚生労働省）
最近は高速道路でも目にする機会が増えてきたダブル連結トラック。間近で見ると、その大きさに圧倒される（画像：坂田良平）
鴻池運輸とネクスト・ロジスティクス・ジャパンは、群馬県邑楽郡と京都府城陽市を結ぶダブル連結トラックの運行を開始した（画像：坂田良平）
サービスエリアに停車するトラックの風景（画像：写真AC）
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