国鉄系の脅威に? ヨーロッパの「民間鉄道会社」が市場に巻き起こした大変革とは 高速列車イタロ。2社以上が切磋琢磨する相乗効果で鉄道利用者が大幅に増加したイタリアはオープンアクセスの成功例のひとつ(画像:橋爪智之) 充実した車内サービスが好評を博し、チェコ鉄道から利用客を奪ったレギオジェット 2社以上が切磋琢磨する相乗効果で鉄道利用者が大幅に増加したイタリアはオープンアクセスの成功例のひとつ(画像:橋爪智之) 充実した車内サービスが好評を博し、チェコ鉄道から利用客を奪ったレギオジェット(画像:橋爪智之) 高額なドイツ鉄道に対抗し、低価格戦略で若い人を中心に人気を誇るフリックストレイン(画像:橋爪智之) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ 「1960年の呪縛」を解く? JR西日本とANA・JALが踏み出した“越境提携”を考える 北海道新幹線「遅延」は転機となるか? 19兆円の波及効果が示す道央経済の“新しい重心” 「ロマンスカーとは別採用です」 新入社員わずか7人――なぜ巨大鉄道グループは“小さな組織単位”を残すのか? BRTと駅前再編はなぜ噛み合わないのか? バス利用額「全国8位」の都市で進む、歩行者と車社会の分断 この画像の記事を読む