「並行在来線」の悲劇ふたたび? 北陸新幹線延伸まで約3か月、「ハピラインふくい」を待ち受けるリアル過ぎる地方現実とは 敦賀駅に現れた巨大な新駅舎。2023年10月撮影(画像:高田泰) 歩道の拡幅工事が続く敦賀駅前大通り。2023年10月撮影(画像:高田泰) 北陸新幹線ルート図(画像:福井県) 北陸新幹線 金沢・敦賀間 線路縦断面図(画像:福井県) 整備新幹線図(画像:福井県) 整備新幹線図(画像:福井県) 北陸新幹線の経緯(画像:加賀市) 北陸新幹線の路線平面図(画像:鉄道建設・運輸施設整備支援機構) 新幹線開業時期から増加した観光客数(画像:石川県) 敦賀市との位置関係(画像:OpenStreetMap) 2024年4月からハピラインふくいが運行する敦賀駅(画像:高田泰) 恐竜が描かれたハピラインふくいの交通系ICカード(画像:ハピラインふくい) IRいしかわ鉄道のウェブサイト(画像:IRいしかわ鉄道) 福井市内を走る福井鉄道の路面電車。ハピラインふくいと連携を予定する(画像:高田泰) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ かつては「日本の上海」――9路線が交差する千葉北西部の都市が、賃貸「2年連続1位」となったワケ 「安ければ何でもいい」 モバイルバッテリーの無自覚な利用が「空の安全」を脅かす! 39%が異常後も使い続ける現実、4月24日新ルールで事態は改善するのか 「なんでこんなに肩身が狭いのか」 電車内のベビーカーに突きつけられる「20kg」の重圧――舌打ちの先にある、公共交通のぎすぎすした実情 「遮断機のない踏切」今後なくせるのか? 改修費1か所「1500万円以上」という現実、膨大な更新負担と安全投資の行方とは この画像の記事を読む