列車の“愛称”がヨーロッパで消滅しつつある、身もフタもない現実的理由
-
かつて運行されたパリ～ウィーン間の夜行「オリエント急行」。あの小説「オリエント急行殺人事件」の生き残りだった（画像：橋爪智之） -
国際特急ユーロシティ「フランツ・リスト」。ヨーロッパには人名を使った列車が多い（画像：橋爪智之） -
かつて運行された国際夜行列車シティナイトライン「ベルリナー」。現在この名前はプラハ～ベルリン～ハンブルク間の列車に使用されている（画像：橋爪智之） -
イタリアの高速列車フレッチャロッサは新幹線「のぞみ」と同様、最速列車のブランドとして定着した（画像：橋爪智之） -
ドイツの高速列車ICEは列車名の代わりとして編成ごとに愛称が付けられつつある（画像：橋爪智之） -
格安列車ウイゴの登場で通常列車は新ブランド「イヌイINOUI」となったTGV（画像：橋爪智之） -
高速列車版LCC、フランスのTGV「ウイゴ Ouigo」（画像：橋爪智之）
