カーナビが裏目に? ドライバーを悩ませる「難解ジャンクション」の脅威、遭遇しても大丈夫な事前対策とは 東関東自動車道から成田国際空港へのアクセス高速道路、3.9kmの新空港自動車道(画像:NEXCO東日本) 東関東自動車道から成田国際空港へのアクセス高速道路、3.9kmの新空港自動車道(画像:NEXCO東日本) 東関東自動車道から成田国際空港へのアクセス高速道路、3.9kmの新空港自動車道(画像:NEXCO東日本) 東関東自動車道から成田国際空港へのアクセス高速道路、3.9kmの新空港自動車道(画像:NEXCO東日本) ジャンクション(画像:写真AC) スマートフォンや地図を使って事前にルート確認を(画像:写真AC) カーナビへの頼りすぎに注意(画像:写真AC) 東名・豊田JCTも、近くの豊田東JCTとともに複雑なジャンクションである(画像:都野塚也) 新名神下り線・神戸JCT手前の宝塚北SA(画像:写真AC) 中国自動車道、山陽自動車道、新名神を結ぶ神戸JCT(画像:都野塚也) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ なぜ岡谷JCTの事故は「41件」増えたのか? それでも工事を止められない根本理由 相次ぐ道路陥没――なぜ「25%」の市区町村で土木・建築技師がゼロなのか? 委託拡大でも修繕費が増え続ける理由 なぜ交通事故の犠牲者は“弱者”に集中するのか? スマホ運転「リスク4倍」の裏にある世界の現実 なぜ「GWの大渋滞」は減ったのか? NEXCOデータが映す「一斉移動」の終焉 この画像の記事を読む