カーナビが裏目に? ドライバーを悩ませる「難解ジャンクション」の脅威、遭遇しても大丈夫な事前対策とは 東関東自動車道から成田国際空港へのアクセス高速道路、3.9kmの新空港自動車道(画像:NEXCO東日本) 東関東自動車道から成田国際空港へのアクセス高速道路、3.9kmの新空港自動車道(画像:NEXCO東日本) 東関東自動車道から成田国際空港へのアクセス高速道路、3.9kmの新空港自動車道(画像:NEXCO東日本) 東関東自動車道から成田国際空港へのアクセス高速道路、3.9kmの新空港自動車道(画像:NEXCO東日本) ジャンクション(画像:写真AC) スマートフォンや地図を使って事前にルート確認を(画像:写真AC) カーナビへの頼りすぎに注意(画像:写真AC) 東名・豊田JCTも、近くの豊田東JCTとともに複雑なジャンクションである(画像:都野塚也) 新名神下り線・神戸JCT手前の宝塚北SA(画像:写真AC) 中国自動車道、山陽自動車道、新名神を結ぶ神戸JCT(画像:都野塚也) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ なぜホンダは“道路問題”に踏み込んだのか? 橋の6割が老朽化する時代、インフラ崩壊に抗う「最後の担い手」 なぜ駐車場の白線は「5~10cm」に収束したのか? 警察庁の統計が暴く、白線幅と110番通報の意外な相関 「サービスエリア混みすぎ」 なぜ駐車枠を増やしても混雑解消しないのか? 4倍に拡張しても埋まり続ける“休憩難民”の現実 「車がないと暮らせません」 地方移住は本当に幸せなのか? 相談件数7.3万件で過去最多、多くが見落とす“生活を左右する基盤”とは この画像の記事を読む