トラックドライバーが出先でチェンジ 物流業界の希望「中継輸送」に潜んだいくつもの課題 埼玉県さいたま市にある「大宮トラックステーション」(画像:Merkmal編集部) 埼玉県さいたま市にある「大宮トラックステーション」(画像:Merkmal編集部) 埼玉県さいたま市にある「大宮トラックステーション」(画像:Merkmal編集部) 埼玉県さいたま市にある「大宮トラックステーション」(画像:Merkmal編集部) 埼玉県さいたま市にある「大宮トラックステーション」(画像:Merkmal編集部) 埼玉県さいたま市にある「大宮トラックステーション」(画像:Merkmal編集部) 埼玉県さいたま市にある「大宮トラックステーション」(画像:Merkmal編集部) 埼玉県さいたま市にある「大宮トラックステーション」(画像:Merkmal編集部) 埼玉県さいたま市にある「大宮トラックステーション」(画像:Merkmal編集部) 埼玉県さいたま市にある「大宮トラックステーション」(画像:Merkmal編集部) 埼玉県さいたま市にある「大宮トラックステーション」(画像:Merkmal編集部) 埼玉県さいたま市にある「大宮トラックステーション」(画像:Merkmal編集部) 埼玉県さいたま市にある「大宮トラックステーション」(画像:Merkmal編集部) 埼玉県さいたま市にある「大宮トラックステーション」(画像:Merkmal編集部) 埼玉県さいたま市にある「大宮トラックステーション」(画像:Merkmal編集部) 埼玉県さいたま市にある「大宮トラックステーション」(画像:Merkmal編集部) 埼玉県さいたま市にある「大宮トラックステーション」(画像:Merkmal編集部) 埼玉県さいたま市にある「大宮トラックステーション」(画像:Merkmal編集部) 埼玉県さいたま市にある「大宮トラックステーション」(画像:Merkmal編集部) 埼玉県さいたま市にある「大宮トラックステーション」(画像:Merkmal編集部) 埼玉県さいたま市にある「大宮トラックステーション」(画像:Merkmal編集部) 埼玉県さいたま市にある「大宮トラックステーション」(画像:Merkmal編集部) 埼玉県さいたま市にある「大宮トラックステーション」(画像:Merkmal編集部) 埼玉県さいたま市にある「大宮トラックステーション」(画像:Merkmal編集部) 埼玉県さいたま市にある「大宮トラックステーション」(画像:Merkmal編集部) 埼玉県さいたま市にある「大宮トラックステーション」(画像:Merkmal編集部) 埼玉県さいたま市にある「大宮トラックステーション」(画像:Merkmal編集部) 埼玉県さいたま市にある「大宮トラックステーション」(画像:Merkmal編集部) 埼玉県さいたま市にある「大宮トラックステーション」(画像:Merkmal編集部) 埼玉県さいたま市にある「大宮トラックステーション」(画像:Merkmal編集部) 埼玉県さいたま市にある「大宮トラックステーション」(画像:Merkmal編集部) トラック(画像:写真AC) 「ドライバー交代方式」の中継輸送の取組み内容。2022年4月改定「中継輸送の取組事例集」より(画像:国土交通省) 「トレーラー・トラクター方式」の中継輸送の取組み内容。2022年4月改定「中継輸送の取組事例集」より(画像:国土交通省) 「貨物積み替え方式」の中継輸送の取組み内容。2022年4月改定「中継輸送の取組事例集」より(画像:国土交通省) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ 「良いトラックドライバーでありたい」 そんな善意が企業リスクに変わる? 10%の現場で続く“隠れ手伝い”が荷主を追い詰める 「トラックを休ませた代償がこれですか?」 残業960時間規制で露呈した、物流が止まる“もう一つの現場” 「これ、もう限界じゃないですか?」 食品値上げ減速の裏で進む「物流費要因73.6%」の圧力――供給網に蓄積する静かな危機とは 「手取りが減っても、辞められません」 6割のドライバーが直面する、「荷待ち改善」「収入減」が同時に進む物流現場の矛盾 この画像の記事を読む