わずか15年で廃線 愛知県「桃花台線」が遺した都市計画という名の“無理難題”、そして落日のニュータウン 現在の桃花台ニュータウンの地図(画像:国土地理院) 1963年頃の桃花台ニュータウンの航空写真(画像:国土地理院) 1975年頃の桃花台ニュータウンの航空写真(画像:国土地理院) 1980年頃の桃花台ニュータウンの航空写真(画像:国土地理院) 1990年頃の桃花台ニュータウンの航空写真(画像:国土地理院) 桃花台線のループ線(画像:写真AC) 桃花台ニュータウンの位置(画像:(C)Google) 現在の桃花台ニュータウン(画像:国土地理院) 桃花台ニュータウンと高蔵寺駅の位置関係(画像:(C)Google) 広島短距離交通瀬野線のみどり口駅(画像:(C)Google) 横浜市営地下鉄グリーンライン(画像:横浜市) 関連記事 なぜ「便利な街」に住んでも幸せになれないのか? 幸福度1位は「北海道の小さな町」だった! 東京都中央区・文京区を抑えた意外な理由とは なぜ近鉄は「鉄道」のイメージを超えるのか? 営業収益の47%を占める事業とは! 一般消費者から見えにくい領域で何が起きているのか――「総合力」の広がりとは なぜ京成電鉄は「ディズニー株」を抱え続けるのか? 投資有価証券2795億円を計上! 成田空港アクセスへの大型投資で浮かぶOLC株の保有――「資本のねじれ」とは なぜ「鉄道駅すらない街」が6年連続1位なのか? 「住み続けたい」と選ばれた神奈川県南東部の正体 代官山、六本木一丁目に次ぐ「幸福度3位」に急上昇!――前年はランキング外だった府中市「ローカル駅」の正体 この画像の記事を読む