松本市「路線バス」が4月公設民営へ なぜ負担増までして赤字路線を死守するのか? 「ぐるっとまつもと」のロゴマーク(画像:松本市) 新しい運行形態のイメージ(画像:松本市) アルピコ交通のウェブサイト(画像:アルピコ交通) 松本市内を走るバス(画像:(C)Google) 松本市(画像:(C)Google) アルピコ交通の本社(画像:(C)Google) 古いバスの車内イメージ(画像:写真AC) 松本市の市街地の様子(画像:(C)Google) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ 「赤字1億円は無駄じゃない?」 神奈川の“AIオンデマンドバス終幕”が突きつけた厳しい現実、地域交通再設計への知見は残ったのか 「車内置き去り事故」に潜む楽観バイアス! 対策ゼロが8割という現実、なぜ悲劇を知りながら備えないのか 率直に言う 万博EVバス問題を「一企業の責任」に矮小化するのは間違いだ 「路線バスは使いたくない」 わずか3.7%の衝撃――距離より優先される“徒歩で完結”という発想、子育て共働き世帯の本音 この画像の記事を読む