「都電荒川線」はなぜ残されたのか? 素朴なギモンに回答する 都電荒川線。2008年撮影(画像:下関マグロ) 都電荒川線。2008年撮影(画像:下関マグロ) 都電荒川線。2008年撮影(画像:下関マグロ) 都電荒川線。2008年撮影(画像:下関マグロ) 都電荒川線。2008年撮影(画像:下関マグロ) 庚申塚停留場のホームに直結した「甘味処いっぷく亭」(画像:下関マグロ) 庚申塚停留場のホームに直結した「甘味処いっぷく亭」(画像:下関マグロ) 庚申塚停留場のホームに直結した「甘味処いっぷく亭」(画像:下関マグロ) 庚申塚停留場のホームに直結した「甘味処いっぷく亭」(画像:下関マグロ) 都電荒川線(画像:下関マグロ) 専用軌道を走る都電荒川線。学習院下から鬼子母神(きしもじん)前へ。2008年撮影(画像:下関マグロ) 都電荒川線。2020年撮影(画像:下関マグロ) 焼きそばと手作りおはぎがセットになった、甘味処いっぷく亭の「こだわりセット」(画像:下関マグロ) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ なぜ「都営三田線」が選ばれるのか? 住みたい街ランキング1位の駅が映す“移動の自由”という新基準 JR東の新夜行列車「ルナ・アズール」 なぜ乗車チケットは窓口から消えたのか? 「はやぶさ」との対比で見る体験価値への転換 「近鉄グループとの関係を保ちながら…」 なぜ三重の交通グループは3期連続の“最高益”を更新できたのか? 新幹線の“見返り”から40年… なぜ埼玉の短距離路線が「満足度2位」へと躍進したのか? この画像の記事を読む