暴力的なワイルドさ! スポーツカー「シェルビー・コブラ」を襲った知られざる苦難と奮励ヒストリーをご存じか 260から289を経て427エンジンを得たコンペティション(画像:守山進) フルオリジナルのまま現代を生きるコブラ289のストリートモデル。大人しめのスタイルである(画像:守山進) シェルビーアメリカンのワークスレーサーにて世界耐久選手権を戦ったそのものという一台(画像:守山進) コブラの中でも最初期型に相当する260エンジンのコンペティション仕様(画像:守山進) FIAロードスターをベースに流麗なクーペボディを得たエボリューションモデル。世界チャンピオン獲得の立役者(画像:守山進) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ 国産バンの牙城どうなる? 世界「3位」の韓国グループが進める、「小型商用車」の価値拡張とは なぜ世界は「日本の軽自動車」を真似し始めたのか? 欧州「30モデル以上」消失の小型車市場、制度変化が生む新たな市場構造とは なぜ中小の自動車部品メーカーは「値上げ」を言い出せなかったのか? 取適法が変える交渉構造と残る力関係 「駅前でも汚い車は借りません」 なぜ29歳以下はレンタカーで「清潔さ」「予約のしやすさ」を重視するのか? この画像の記事を読む