河川排水ポンプに車エンジン活用 背景に施設更新の波 国と三菱ふそう・三菱自が実験 三菱ふそうの4V20型エンジン（画像：三菱ふそう）。 三菱ふそうの中型トラック「ファイター」（画像：三菱ふそう）。 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中！ （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ なぜ日産は英国工場を「中国勢」へ開放するのか？ 稼働率「45.5%」の先で動き出した、工場共有という未来 「もうマイカーで遠出はしません」 長距離ドライブは“コスパ最悪”なのか？ 4割が車移動を減らした、見えない出費の正体 キッチンカーにはなぜ自然と列ができるのか？ 「7割超」が予定外に買ってしまう根本理由 中国優位の終焉？ 日本の自動車部品産業、最大60%「生産性向上」で中国との差が急接近か この画像の記事を読む
