お台場に熱狂を生み出した「ゆりかもめ」「りんかい線」 功績の裏にあった政治的翻弄、パレットタウン観覧車消滅で振り返る 1980年頃のお台場周辺の航空写真(画像:国土地理院) 1963年頃のお台場周辺の航空写真(画像:国土地理院) ゆりかもめは、“お台場”発展の礎となった(画像:小川裕夫) パレットタウンの大観覧車はフジテレビの球体展望台と並びお台場のシンボルだった(画像:小川裕夫) ゆりかもめ(画像:写真AC) 現在のお台場周辺の航空写真(画像:国土地理院) 1990年頃のお台場周辺の航空写真(画像:国土地理院) ゆりかもめの新橋駅。現在はJR新橋駅と並ぶように駅舎が立つ(画像:小川裕夫) 球体展望台がシンボルとなったフジテレビは、都庁舎と同じく貴台の建築家・丹下健三が設計(画像:小川裕夫) 13号地と10号地の遊歩道には、たくさんのチューリップが植栽されている(画像:小川裕夫) りんかい線は、池袋・新宿・渋谷とも直結し、多くの若者を台場へと引き寄せる(画像:小川裕夫) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ 武蔵小杉「一強時代」の終焉? かつては田園地帯だった「横浜北東部」が、、賃貸「2年連続1位」となったワケ 「これならローカル線を維持できる」 JRが選んだ“昭和の風景”――20駅で止まったIC網を広げる現実解とは かつては「印刷と町工場の街」――大阪駅至近のエリアが、ファミリー賃貸「41位→1位」に躍り出たワケ 廃止か、国の関与か? JR北海道「赤字900km」と上下分離が突きつける制度の限界 この画像の記事を読む