名門ブランドの下で行われるダンピング競争静岡の観光バス横転事故から浮かび上がる、旅行業界の構造的病理

営業用バス運転者の年収。2019年「賃金構造基本統計調査」より（画像：厚生労働省）
営業用バス運転者の年収。2019年「賃金構造基本統計調査」より（画像：厚生労働省）
営業用バス運転者の年収。2019年「賃金構造基本統計調査」より（画像：厚生労働省）
営業用バス運転者の年収。2019年「賃金構造基本統計調査」より（画像：厚生労働省）
「アフターコロナに向けた地域交通の『リ・デザイン』有識者検討会」の資料「地域公共交通の現状について」（画像：国土交通省）
「アフターコロナに向けた地域交通の『リ・デザイン』有識者検討会」の資料「地域公共交通の現状について」（画像：国土交通省）
「アフターコロナに向けた地域交通の『リ・デザイン』有識者検討会」の資料「地域公共交通の現状について」（画像：国土交通省）
「アフターコロナに向けた地域交通の『リ・デザイン』有識者検討会」の資料「地域公共交通の現状について」（画像：国土交通省）
高速道路を走るバスのイメージ（画像：写真AC）
高速道路を走るバスのイメージ（画像：写真AC）
客を乗せて走る観光バスのイメージ（画像：写真AC）
高速道路を走る観光バスのイメージ（画像：写真AC）
高速道路を走る観光バスのイメージ（画像：写真AC）
駐車場で待機する観光バスのイメージ（画像：写真AC）

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名門ブランドの下で行われるダンピング競争 静岡の観光バス横転事故から浮かび上がる、旅行業界の構造的病理

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