距離も区間もほぼ同じ 「東名」と「中央道」、走行するならどっちがアリか? 現在の富士川サービスエリアの航空写真(画像:国土地理院) 1975年頃の富士川サービスエリアの航空写真(画像:国土地理院) 1990年頃の富士川サービスエリアの航空写真(画像:国土地理院) 東名高速道路(画像:写真AC) 東名高速道路(画像:都野塚也) 中央自動車道(画像:都野塚也) 東名高速道路と中央自動車道(画像:国土交通省) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ 「1km = 50億円」の時代はもう終わったのか? 「新名神」で積み上がる2285億円、なぜ最後に残る区間ほど負担は重くなるのか 「陸の孤島」が、いまや企業に選ばれる? 東九州道10年、1.6兆円で変わった物流・工場・地域経済の勢力図とは なぜ「信号待ち」が歓迎されるのか? 事故を約7割減らす仕組みが“わずか5%”にとどまってきた根本理由 首都高の電光掲示板「2件→3件」拡張で何が変わるのか? 「360兆円」の都市インフラが、渋滞を“分散制御”へ転換する理由 この画像の記事を読む