新横浜駅へのアクセスが飛躍的にアップ! まだまだ知られていない「相鉄・東急直通線」の開業効果とは 鉄道模型の「聖地」である、神奈川県横浜市の原鉄道模型博物館(画像:(C)Google) 鉄道模型の「聖地」である、神奈川県横浜市の原鉄道模型博物館(画像:(C)Google) 鉄道模型の「聖地」である、神奈川県横浜市の原鉄道模型博物館(画像:(C)Google) 東急電鉄の元住吉検車区で開催された「鉄道ネットワーク7社局の車両撮影会」。ただし、西武鉄道の車両(右端)は相鉄・東急直通線に乗り入れない(画像:岸田法眼) 新横浜駅は「シンヨコ」という通称で親しまれている(画像:岸田法眼) 新横浜駅で神奈川東部方面線(相鉄・東急直通線)レール締結式が執り行なわれ、相鉄・東急直通線の線路がすべてつながった(画像:岸田法眼) 相模鉄道の新時代を担う20000系(左側)と12000系(右側)(画像:岸田法眼) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ 新幹線の“見返り”から40年… なぜ埼玉の短距離路線が「満足度2位」へと躍進したのか? なぜ広島電鉄は「40億円」の投資を拒んだのか? ついに全国交通系ICに対応、地方路線バス会社の希望となりつつあるワケ なぜ企業はあえて“1路線駅”を選ぶのか? 勝どき「空室率4~5%台」へ急低下、都心枯渇が変える需要構造とは 「もうマイカーで遠出はしません」 長距離ドライブは“コスパ最悪”なのか? 4割が車移動を減らした、見えない出費の正体 この画像の記事を読む