かつては訴訟ラッシュで廃港寸前! 大阪「伊丹空港」がいまや支持絶大なワケ 現在の伊丹空港の周辺の地図(画像:国土地理院) 1930年頃の伊丹空港の周辺の地図(画像:国土地理院) 1947年頃の伊丹空港の周辺の航空写真(画像:国土地理院) 1963年頃の伊丹空港の周辺の航空写真(画像:国土地理院) 1975年頃の伊丹空港の周辺の航空写真(画像:国土地理院) 1980年頃の伊丹空港の周辺の航空写真(画像:国土地理院) 1985年頃の伊丹空港の周辺の航空写真(画像:国土地理院) 現在の伊丹空港の周辺の航空写真(画像:国土地理院) 伊丹空港発着便は大中型機での運航も多い(画像:シカマアキ) 伊丹空港の北ターミナル出発フロア(画像:シカマアキ) 大阪と兵庫の四つの市にまたがる大阪国際空港(画像:写真AC) 伊丹空港のターミナル屋上にある展望デッキ(画像:シカマアキ) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ 「塗装ミスではない」 工場に並ぶ航空機が“緑色”な理由とは? 製造現場に隠れた常識 379人全員生還――「羽田空港地上衝突事故」が促す人材力と機材設計の最適化とは 「1960年の呪縛」を解く? JR西日本とANA・JALが踏み出した“越境提携”を考える 「結局、何が言いたいの?」 練馬のポストに届いた“豪華な紙”の正体――国際線35%増の裏で浮かぶ情報設計のねじれ この画像の記事を読む