SNSでも話題 JR東日本の「時計撤去」に私が疑問を持つワケ 東京メトロの時計と行先案内表示器が一体化したタイプは、2010年代より現行のタイプに更新された(画像:東京地下鉄) 東武鉄道は昭和時代から時計つき行先案内表示器を導入していた(画像:岸田法眼) JR東日本常磐線柏駅の南口コンコース(画像:岸田法眼) 横浜市営地下鉄ブルーラインあざみ野駅ホーム。時計と行先案内表示器が別々(画像:岸田法眼) JR西日本北陸本線福井駅ホームの時計つき行先案内表示器(画像:岸田法眼) JR西日本東海道本線・おおさか東線新大阪駅ホームの時計つき行先案内表示器(画像:岸田法眼) 阪神電気鉄道本線野田駅ホーム。時計と時刻表などが一体化されている(画像:岸田法眼) JR西日本JR東西線海老江駅コンコースの時計つき行先案内表示器(画像:岸田法眼) 京都市営地下鉄烏丸線烏丸御池駅ホームの時計(画像:岸田法眼) JR西日本東海道本線・湖西線山科駅コンコースの時計は、改札付近と行先案内表示板の2か所(画像:岸田法眼) 京阪電気鉄道石山坂本線・京津線びわこ浜大津駅ホームの時計(画像:岸田法眼) 無人駅は基本的に時計がない。写真は京阪電気鉄道京津線上栄町駅(画像:岸田法眼) 京阪電気鉄道京阪本線・鴨東線三条駅コンコースの時計つき行先案内表示器(画像:岸田法眼) Osaka Metro堺筋線南森町駅ホーム。時計と行先案内表示器は別々(画像:岸田法眼) Osaka Metro御堂筋線東三国駅コンコース。時計と時刻表が一体化されている(画像:岸田法眼) JR西日本東海道本線東淀川駅ホームの時計つき行先案内表示器(画像:岸田法眼) JR西日本東海道本線・大阪環状線大阪駅コンコースの時計つき行先案内表示器(画像:岸田法眼) Osaka Metro谷町線東梅田駅ホーム。時計と行先案内表示器は別々(画像:岸田法眼) Osaka Metro谷町線谷町九丁目駅ホーム。時計と時刻表などが一体化されている(画像:岸田法眼) 近畿日本鉄道大阪線大阪上本町駅ホームの時計(画像:岸田法眼) 近畿日本鉄道近鉄奈良駅コンコースの時計(画像:岸田法眼) Osaka Metro御堂筋線新大阪駅ホーム。時計はいたるところに設置されている(画像:岸田法眼) JR東日本東海道本線・山手線品川駅コンコースの時計(画像:岸田法眼) JR東日本の駅構内の時計(画像:写真AC) JR東日本常磐線柏駅の中央口コンコース(画像:岸田法眼) 東急電鉄の時計つき行先案内表示器(画像:岸田法眼) JR東日本常磐線北千住駅コンコース。時計と行先案内表示器が別々(画像:岸田法眼) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ 「駅前なのに評価3.1」 JR金町駅前の再開発で何が起きているのか? 駐輪場・導線の使いにくさに集まる声とは 「庶民の街」 東京・大山で進む再開発! 池袋5分なのに“未開拓” 「坪65万円上昇」が映す東上線沿線の異変 「路線は小さいのに、なぜ成長?」全線開通100周年、京都の鉄道企業に隠れたもう一つの収益源とは 親子で空港争奪戦?「2800億円」の新線計画が突きつける、老舗アクセスの生存条件 この画像の記事を読む