「近鉄グループとの関係を保ちながら…」 なぜ三重の交通グループは3期連続の“最高益”を更新できたのか? 四日市市内を走るEV路線バス(画像:三重交通) 近鉄四日市駅前でのビル開発(画像:三交不動産) 熊本市で開業予定のビジネスホテル(画像:三交イン) 創立80周年で2025年に発売したオリジナルトミカ(画像:三重交通) 現在の「津駅」周辺の地図(画像:国土地理院) 1980年頃の「津駅」周辺の航空写真(画像:国土地理院) 1963年頃の「津駅」周辺の航空写真(画像:国土地理院) 現在の「津駅」周辺の航空写真(画像:国土地理院) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ 新幹線の“見返り”から40年… なぜ埼玉の短距離路線が「満足度2位」へと躍進したのか? なぜ広島電鉄は「40億円」の投資を拒んだのか? ついに全国交通系ICに対応、地方路線バス会社の希望となりつつあるワケ なぜ企業はあえて“1路線駅”を選ぶのか? 勝どき「空室率4~5%台」へ急低下、都心枯渇が変える需要構造とは 「もうマイカーで遠出はしません」 長距離ドライブは“コスパ最悪”なのか? 4割が車移動を減らした、見えない出費の正体 この画像の記事を読む