「ながらスマホ」高速道路の方が危なかった? なぜ速度を上げると12%も増えるのか? “安全そうな道”ほど注意が外れる皮肉 ながらスマホイメージ(画像:写真AC) リポート「速度超過の程度に基づく携帯電話操作の予測」(画像:米国道路安全保険協会) 米国(画像:Pexels) 「ながらスマホに関する調査」(画像:クロス・マーケティング) ナフサショックに関する調査。全国47都道府県の20~69歳男女を対象に実施、1100サンプル(画像:クロス・マーケティング) ナフサショックに関する調査。全国47都道府県の20~69歳男女を対象に実施、1100サンプル(画像:クロス・マーケティング) ナフサショックに関する調査。全国47都道府県の20~69歳男女を対象に実施、1100サンプル(画像:クロス・マーケティング) ナフサショックに関する調査。全国47都道府県の20~69歳男女を対象に実施、1100サンプル(画像:クロス・マーケティング) ナフサショックに関する調査。全国47都道府県の20~69歳男女を対象に実施、1100サンプル(画像:クロス・マーケティング) ナフサショックに関する調査。全国47都道府県の20~69歳男女を対象に実施、1100サンプル(画像:クロス・マーケティング) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ 「社用車をEVにしたい」 企業担当者の7割が検討しても、既存のガソリン車を動かせない根本理由 「ホンダ流」の再起動! 新型EV「予約7000台」が示す二輪発の勝ち筋、四輪・二輪の再定義が進む企業構造転換 「EV電池」再編が加速! 「120万円」控除終了で揺れる市場、テスラが進める再定義とは スズキはなぜ「国内2位」に躍り出たのか? 「400万台構想」で動き出した、日本車“インド時代”の新序列 この画像の記事を読む