欧州車「ハイオク指定」の不都合な真実――なぜ「本国の大衆車」は日本で高級燃料を求めるのか? 日本と欧州のガソリン規格は違うってホント?(画像:資源エネルギー庁) レギュラーガソリンにおける全国平均価格の推移グラフ(画像:資源エネルギー庁) 年々厳しくなる欧州CO2規制に対し、なかなか目標達成が難しい現状(画像:JATO) 地域でもレギュラーとハイオクでは価格差があり負担が大きい(画像:ナイル) 欧州車がハイオクな理由。 2024年の平均年収ランキング(画像:Merkmal編集部) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ 「子どもがいる = ミニバン」はもう時代遅れ? 資産3000万円層ですら崩れ始めた家族車の“定番像” 「価格競争が終わらない」 中国自動車“薄利多売の刺客”はどこまで広がるのか? 海外生産340万台という競争前提の変化 「便利そうには見えるけど…」 カーリースはなぜ選ばれないのか? 5割超が「利用したくない」と答えた根本理由 「技術の日産」逆襲の序曲――レアアース9割削減・全固体電池が示す、日本発EVと経済安全保障の新局面 この画像の記事を読む