走る時限爆弾「無保険トラック」 安すぎる運賃が招いた安全網の綻び――現場が追い込まれた“2択”の正体 トラックドライバーの平均年収。転職サイト「GOジョブ」データより作成(画像:Merkmal編集部) 物流トラック(画像:写真AC) トラックによる事故(画像:写真AC) 運送業にかかる変動費は年々増加している(画像:写真AC) トラックの事故は運転者・運転者のみならず荷主の責任も問われうる(画像:写真AC) 先進安全装備は事故のリスクを引き下げる(画像:写真AC) 高速道路(画像:写真AC) 物流トラック(画像:写真AC) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ 「その条件では運べません」 輸送能力34%不足時代へ――物流会社が選び始めた「荷主の条件」 「良いトラックドライバーでありたい」 そんな善意が企業リスクに変わる? 10%の現場で続く“隠れ手伝い”が荷主を追い詰める 「トラックを休ませた代償がこれですか?」 残業960時間規制で露呈した、物流が止まる“もう一つの現場” 「これ、もう限界じゃないですか?」 食品値上げ減速の裏で進む「物流費要因73.6%」の圧力――供給網に蓄積する静かな危機とは この画像の記事を読む