交通再生の風雲児? 赤字バスを“儲かる会社”に変える「謎めいた会社」の正体 バスドライバーの年収。「令和6年賃金構造基本統計調査(男女計)」より(画像:Merkmal編集部) バスドライバーの年収。「令和6年賃金構造基本統計調査(男女計)」より(画像:Merkmal編集部) 2010年に傘下に入った岩手県北自動車の高速バス車両(画像:みちのりHD) 縦串・横串のグループ経営(画像:みちのりHD) 2022年に傘下に入った佐渡汽船のジェットフォイル(画像:みちのりHD) 2009年に傘下に入った茨城交通の自動運転バス(画像:みちのりHD) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ なぜ広島電鉄は「40億円」の投資を拒んだのか? ついに全国交通系ICに対応、地方路線バス会社の希望となりつつあるワケ 「最寄り駅まで遠すぎる…」 なぜ大阪府民の3割以上が同じ悩みを抱えるのか? 鉄道依存の移動構造を考える 「もう雑魚寝には戻れない」――経常利益129%増、大阪の海運会社が“フェリー”の常識を作り替える新造船戦略 時速19kmの非日常へ! 豊島区「IKEBUS」で巡る、池袋の喧騒を忘れるほど“ゆったり”な街巡り【連載】町バスに乗って(11) この画像の記事を読む