交通・運輸・モビリティ産業の最新ビジネスニュース

公式Xアカウント

公式Facebookアカウント

サイト内検索:

商品開発
新技術・CASE
MaaS・まちづくり
環境・SDGs
安全・危機管理
IR・働き方
異業種・スタートアップ
業界動向
海外情報

Merkmal（メルクマール）
安全・危機管理
山手線「中国製」モバイルバッテリー火災——リコール品放置が招いた2時間の都市機能麻痺、解決の道はあるのか？

山手線「中国製」モバイルバッテリー火災——リコール品放置が招いた2時間の都市機能麻痺、解決の道はあるのか？

このコメントの記事を読む

編集部おすすめ記事

【画像】「えぇぇぇぇ！」これがJR東日本の「平均年収」です！画像で見る（9枚）
285系「サンライズエクスプレス」後継車導入に課題山積、最大の焦点は乗務員室の運転台だ
「電車が止まるストライキ」はなぜ消えたのか？「20万人が線路を歩いた日」から半世紀──今や全面運休すらないその理由とは
「鉄道オタク＝残念な人」の烙印はなぜ？──鉄道会社も「採用したくない」現実、純粋さが招く「閉鎖性」という社会断絶【連載】純粋鉄オタ性批判（3）
滋賀「米原駅」がびっくりするほど栄えてない理由新幹線が停まるのになぜ？

注目記事ランキング

今週
今月

「オッサンが軽自動車に乗ってたら恥ずかしいですか？」 20～30代女性の4割が示した“拒絶”と、実利を重んじる価値観の地殻変動
「ICカードは作りません」 JR四国が売上13億円で選んだ“持たない経営”の帰結、固定費モデルを捨てた鉄道会社の異端戦略とは
「トラックがいるから停められない」昼間のコンビニ駐車場に集まる不満の声！ 56%が求める“アクセスのよさ”はなぜ摩擦の火種になるのか
「ヤンキーはなぜ高級車に乗れるのか？」ネットの素朴な質問が示した、都市部ホワイトカラーとの「逆転現象」
日野自・三菱ふそう統合が挑む「いすゞ1強」打破――「7000億円」の売上差にどう向き合うのか？後ろ盾を失った巨大連合の再出発
2年後に運行休止！かつてJRと競った「北国の鉄路」、観光列車と巨額支援が続いても事業継続が難しくなったワケ
「その運賃では受けられません」これからは運送会社が「荷主」を選ぶ時代へ！取引記録「2年間」が突きつける口約束の限界
万博EVバス「民事再生」の激震――190台はなぜ“バスの墓場”へ消えたのか？ 57億円負債と公共調達の死角
「安すぎて不安になる」値上げ5%の中で進むタイヤの正体――ナショナルブランドと新興勢力の間で進む主導権の変化
日産が去り、中国が笑う？――シェア4割「日本車王国」崩壊の序曲、現地生産シフトが突きつける辛らつ現実

「ヤンキーはなぜ高級車に乗れるのか？」ネットの素朴な質問が示した、都市部ホワイトカラーとの「逆転現象」
「オッサンが軽自動車に乗ってたら恥ずかしいですか？」 20～30代女性の4割が示した“拒絶”と、実利を重んじる価値観の地殻変動
モペット経済の闇――なぜ「ルールを守る者」が損をして、「売り逃げる者」が笑うのか？
日本車ついに「首位陥落」――トヨタは6年連続“王者”孤軍奮闘も、国別で中国逆転、勢力図を塗り替える構図を考える
4年で108人死亡岡山県「人食い用水路」はなぜそのままにされているのか？少なくない“柵”反対の声、驚きの理由とは
「走るな」「車道に出ろ」…じゃあ、自転車はどこを走ればいいのか？ 30代女性死亡事故があぶり出した道路設計の致命的欠陥とは
「お前の代わりはいくらでもいる」の終焉――バス運転手を年収450万円で担い続けるのか？パイロット級の重責に見合わない対価という現実
「お前の代わりはいくらでもいる」――年収450万円でバスドライバーを担う限界！関東バス“スト回避”が映す専門職軽視の社会構造
テスラでもトヨタでもない――世界EV市場の約3分の2を押さえる“見えない勝者”の正体、なぜ主導権はここまで変わったのか？
「EV」が日本で普及しない超シンプルな理由航続距離？充電インフラ？いやいや違います

話題のキーワード

自動車
鉄道
EV
トラック
物流
バス
飛行機
BYD
旅行
HV
トヨタ自動車
ポールスター
近畿日本鉄道
踏切
移住
船
道路
ベビーカー
JR四国
決済

乗りものニュース
くるまのニュース
自動車カタログ
VAGUE
バイクのニュース
オトナンサー
マグミクス
ゴルフのニュース
GOLFGEAR CATALOG
LASISA（らしさ）
旅費ガイド

新着記事一覧
Merkmalとは？
お問い合わせ
情報提供のお願い・広告掲載
編集者・ライター募集
運営会社
プライバシーポリシー

© 2020 mediavague Inc.