交通・運輸・モビリティ産業の最新ビジネスニュース

公式Xアカウント

公式Facebookアカウント

サイト内検索:

商品開発
新技術・CASE
MaaS・まちづくり
環境・SDGs
安全・危機管理
IR・働き方
異業種・スタートアップ
業界動向
海外情報

Merkmal（メルクマール）
MaaS・まちづくり
国鉄時代は12都市！「鉄道の町」は今でも地域活性化のPR資源となりうるのか

国鉄時代は12都市！「鉄道の町」は今でも地域活性化のPR資源となりうるのか

このコメントの記事を読む

編集部おすすめ記事

赤字額は「5億円超え」も山口県「岩徳線」が廃線にならない特殊事情
パンダも真っ青？近年、客寄せアイテム化する「鉄道模型」の奥深き世界
富山は成功したのになぜ？全国「LRT化」を阻むものの正体
快適なのになぜ？ JR東日本が「転換クロスシート」の車両を導入しない理由
国鉄はなぜ民営化されたのか？経営効率化か、はたまた組合つぶしか

注目記事ランキング

今週
今月

「残クレアルファード論争」ついに決着か！？「見栄を張るな」「地獄の返却リスク」……ネット上の批判を総括する
「30年で人が消えた街」岐阜“LRT構想”は再生か破綻か？ 1.7兆円借金県の危うい「大博打」
「EV」が日本で普及しない超シンプルな理由航続距離？充電インフラ？いやいや違います
「休憩できない」「トラックも停められない」 “観光地化”するサービスエリアの落とし穴！年1000億円商業圏の現実とは
「何のための特区民泊や！」 “中国人街”化する大阪・西成――インバウンド急増で崩れる住民の日常生活とは
意外と知らない？インターチェンジの近くに「ラブホテル」がやたらと多い理由
「日の丸全固体電池」最後の砦？トヨタ×住友鉱山が挑む“素材”からの産業改革――EV覇権を左右する脱皮戦略とは
テスラを抜き去った「内製化の怪物」低価格EVで世界を席巻、完成度の高さが中国車を変えた
「単なる休憩所」の時代は終わった！――1000億円市場のSA・PA、アウトレットと仕掛ける周遊型消費とは
「現場は疲弊」「廃線も視野」ローカル鉄道を揺さぶる“脱炭素”というジレンマ！「非電化区間」に迫るGX投資の現実とは

駅前に残る「閉鎖百貨店」――日本一の人口増加率を誇ったベッドタウンは、なぜ「買い物難民の街」になったのか
大谷翔平はなぜ「チャーター機」に乗るのか？勝利か環境配慮か──移動の経済合理性を考える
「残クレアルファード論争」ついに決着か！？「見栄を張るな」「地獄の返却リスク」……ネット上の批判を総括する
山手線の北側部分が、まるで「M」みたいな形になってるワケ
意外と知らない？インターチェンジの近くに「ラブホテル」がやたらと多い理由
都心から1時間！南房総にある超高額会員制「走りの聖域」をご存じか
「EV」が日本で普及しない超シンプルな理由航続距離？充電インフラ？いやいや違います
三角表示板はもう古い？高速道路の死亡リスクを激減させる「紫色LED停止表示灯」をご存じか
山陽新幹線「新尾道駅＝失敗例」は本当か？ 1988年開業以来揶揄され続けた駅、その存在意義を改めて考える
横浜市営バス「給与引き下げ」は正しかったのか？――「平均780万円」は高すぎ？公営交通バッシングの代償を考える

話題のキーワード

自動車
EV
旅行
鉄道
トヨタ自動車
新幹線
PHV
テスラ
サービスエリア
高速道路
パーキングエリア
施設
頑張っちゃえ NISSAN
船
まちづくり
東武鉄道
上司ガチャという虚構
組織
BYD
電池

乗りものニュース
くるまのニュース
自動車カタログ
VAGUE
バイクのニュース
オトナンサー
マグミクス
ゴルフのニュース
GOLFGEAR CATALOG
LASISA（らしさ）
旅費ガイド

新着記事一覧
Merkmalとは？
お問い合わせ
情報提供のお願い・広告掲載
編集者・ライター募集
運営会社
プライバシーポリシー

© 2020 mediavague Inc.