インド「EV人気」急落、内燃車回帰54%の衝撃！ ロシア原油がゲームチェンジャー？ デロイト調査が示す消費者の本音とは
インドの電動化は岐路を迎えている。EV支持率は前年比5ポイント減の41%に後退し、ICE車志向は54%に上昇。背景には価格・航続距離・インフラへの不安、そしてロシア産原油の安価な安定供給がある。スズキは223万台超を販売し、2年連続200万台超を達成。EV戦略との綱引きが続く。
成長鈍化に悩むEV市場
電気自動車（EV）導入に陰りが見え始めている。インドでは、電動車への関心がやや後退し、内燃機関（ICE）車の人気が再び高まっている。
インド自動車市場で中心的な存在を占めるのはタタモーターズだ。同社はEVの普及に積極的であり、2023年にはインド国内でEV市場のシェア60%を占めていた。EVメーカーとしてのブランド転換も進んでいる。そのタタモーターズをもってしても、今、電動化の流れに陰が差しつつある。
国際コンサルティング会社デロイトの調査によると、インドの消費者はEVに対し、
・価格の高さ
・航続距離への不安
・充電インフラの未整備
といった課題を理由に、関心を低下させているという。
調査では、バッテリー式電気自動車（BEV）を購入の選択肢に挙げた消費者は8%にとどまった。2024年調査の10%から後退している。ハイブリッド車（HV）やプラグインハイブリッド車（PHV）を含めたカテゴリー全体でも、支持率は46%から41%へと縮小した。一方で、ICE車を次の購入候補に挙げた層は、2024年の49%から今回54%へと上昇した。
ただし、EV販売台数そのものは微増傾向にある。2024年度の販売台数は9万1607台で、翌2024～2025年度には10万7000台に拡大した。普及率も2.3%から2.6%へとわずかに上昇している。
とはいえ、今後さらにEVへの関心が薄れれば、普及率が再び下降に転じる可能性も否定できない。