引退車両が海外で大活躍！ 日本の技術が「途上国」の発展に貢献する根本理由

技術交流の重要性

　鉄道は他の交通機関と比較して環境に優しいとされ、鉄道各社はその取り組みを強調している。実際、2019年の日本の運輸部門における二酸化炭素排出量のトップは旅客自動車で47.8%を占めている。

　一方、鉄道はわずか3.8%に過ぎない。鉄道会社は省エネルギー対策を施した新車両の導入を進め、環境負荷軽減に取り組んでいる。鉄道車両のリユース・リサイクルはこうした業界のニーズに応じて発展してきたと言える。

　特に海外では、引退した車両が再利用される需要が大きかった。しかし、この状況は変化しつつある。インドネシアは2023年に日本の中古車両の輸入禁止を発表した。鉄道の国産化や政治的な要因が影響しているとされる。日本の鉄道車両がインドネシアで活躍する道は閉ざされたが、ここで人的交流の重要性が浮き彫りとなる。

　国産車両の導入にはメンテナンスが不可欠だ。発展を続けるインドネシアの鉄道網は、円滑で大量輸送を可能にする鉄道システムの構築が求められている。日本の鉄道システムやノウハウは、今後の鉄道発展において重要な役割を果たすだろう。

　インドネシアをはじめとする東南アジア諸国の経済発展には、日本の引退車両だけでなく、付随する「日本の技術」も欠かせない要素である。