「車でしか行けない食堂」でアルコール提供! これってアリ? 飲酒事故2000件超の現実で問われる、ドライバーのモラルとは
アクセスが悪い場所での食堂のアルコール提供が地域振興に貢献する一方、飲酒運転による交通事故は2023年に2346件発生した。2024年11月から自転車の酒気帯び運転も罰則対象となる中、安全対策の強化が求められている。
飲酒運転防止の新対策

筆者は、アクセスが不便な場所でのアルコール提供が飲酒運転を助長し、安全リスクを高める可能性があると指摘しており、その懸念は理解してもらえるだろう。
一方で、反対意見として、すべての人がアルコールを飲むわけではなく、地域振興や観光促進の観点からアルコール提供が経済的な意義を持つことも重要である。
そのため、飲酒運転リスクを減らすために、店側が積極的に対策を講じるべきだろう。例えば、東京都生活文化スポーツ局は駐車場設備のある飲食店向けに、
「来店したお客様に飲酒運転をさせないためのマニュアル」
を提供している(2023年2月1日更新)。
このマニュアルでは、まず来店客が車で来たかを確認し、運転代行を客任せにせず店側で手配することが求められている。さらに、グループで来店した場合、誰が帰りに運転するのか(ハンドルキーパー)を確認し、その人には酒を提供しないように指示がある。
また、飲酒運転の恐れがある者に酒を提供した場合、罰則が科される可能性があり、提供された運転者が酒酔い運転(正常な運転が困難な状態での運転)を行った場合、最大で
「3年以下の懲役または50万円以下の罰金」
が課されることになる。