2026年は「中古EV元年」となるか？ 8兆円「国内循環×希少資源」で切り開く新市場！ EVバッテリー調査が明かす爆発理由とは
国内中古EV市場が変革期を迎える。年間輸出約2万台で国内循環が進まない中、バッテリー診断書の普及や制度整備が進めば、希少資源循環とEV普及率2%の底上げを同時に実現できる可能性が高まる。
制度設計が左右する普及拡大
中古EVは新車に比べて価格が抑えられ、購入しやすいというメリットがある。ただし、節約手段にとどまらず、EV市場を活性化させるインフラのひとつとなる可能性を秘めている。普及拡大は自然発生的な流行では実現せず、制度で支えられた市場の存在が欠かせない。2026年を
「中古EV元年」
と断言するのは現段階では早い。だが、国内EV市場にとって重要な転換点となるかどうかが問われる一年になることは間違いない。市場の動きは注目に値するだろう。