なぜソニー・ホンダは「米ディーラー団体」に提訴されたのか? 「EV直販」が彼らの“逆鱗”に触れた根本理由とは

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米国EV市場で直販モデルを巡る攻防が激化している。ソニー・ホンダやリヴィアンの訴訟、14州30店舗を展開するビンファストのハイブリッド戦略など、メーカーとディーラーの利害対立は、産業構造の再編を映す最新の現実像である。

ビンファスト販売モデル変革

ビンファスト・サンディエゴのグランドオープニングの様子(画像:ビンファスト)
ビンファスト・サンディエゴのグランドオープニングの様子(画像:ビンファスト)

 ベトナム発の新興EVメーカー、ビンファストの販売モデルの変遷は、直販問題回避のベストプラクティスといえる。

 同社は2022年、米国市場に参入した際に直販を開始した。だが2023年後半にはディーラーによる販売も導入した。その後、事業効率を高めるためフランチャイズ制に完全移行し、現在は14州で約30店舗の正規ディーラーを展開している。

 2025年8月には、カリフォルニア州初となる正規ディーラー「ビンファスト・サンディエゴ」がオープンした。店舗運営は地元有力ディーラー「サンロード・オートモーティブ・グループ」が担当する。

 ビンファストが直販からディーラー販売へ転換したことは、直販に固執すると市場浸透を妨げるリスクが高まることを示している。

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