なぜ新車価格は「毎月」上がり続けるのか？ カローラ・ヤリスも値上げ、30車種を襲う“複合的要因”の正体

値上げの波状攻撃

　2025年1月以降に発表された新車の値上げは、30車種近くに上る。トヨタ（レクサス含む）が12車種で最多だ。対象にはヤリスやヤリスクロス、カローラやカローラクロス、プリウスなど主力車種が含まれる。ホンダはフィットやフリードなど、同様に人気車種が値上げ対象となった。

　値上げの主因は、

・装備変更
・価格転嫁

ふたつに大別される。装備変更はマイナーチェンジによる仕様変更に加え、自動ブレーキ義務化や先進安全装置（ADAS）の標準搭載、排ガス規制対応などが含まれる。これらはいずれも製造原価の上昇につながり、メーカーは値上げを避けられない状況にある。

　一方、原材料価格の高騰も影響する。鉄鋼価格指数（2020年＝100）は2025年7月に144.1まで上昇し、4割以上値上がりした。半導体は供給不足こそ緩和されたが、高性能化により調達コストは依然として高い。さらに、2024年4月から始まった運送業界の労働時間規制で、物流コストも上昇傾向にある。

　こうした複合要因のもと、メーカー各社は値上げに踏み切らざるを得ない。一部改良を口実とした段階的値上げが常態化し、消費者には価格が絶えず上がるという印象が強まっている。