4月に再募集 「ご当地ナンバー」は実際、地域振興に役立っているのか? 地方版図柄入りナンバープレート(画像:国土交通省) 地方版図柄入りナンバープレート(画像:国土交通省) 地方版図柄入りナンバープレート(画像:国土交通省) 地方版図柄入りナンバープレート(画像:国土交通省) 地方版図柄入りナンバープレート(画像:国土交通省) 地方版図柄入りナンバープレート(画像:国土交通省) 地方版図柄入りナンバープレート(画像:国土交通省) 地方版図柄入りナンバープレート(画像:国土交通省) 地方版図柄入りナンバープレート(画像:国土交通省) 地方版図柄入りナンバープレート(画像:国土交通省) ナンバープレートの種類(画像:国土交通省) 山梨県富士吉田市の「富士山」ナンバープレート(画像:国土交通省) 神奈川県のナンバーの種類(画像:関東運輸局) 地方移住した家族のイメージ(画像:国土交通省) 東京「世田谷」の地方版図柄入りナンバープレート(画像:国土交通省) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ なぜ日産は英国工場を「中国勢」へ開放するのか? 稼働率「45.5%」の先で動き出した、工場共有という未来 「もうマイカーで遠出はしません」 長距離ドライブは“コスパ最悪”なのか? 4割が車移動を減らした、見えない出費の正体 キッチンカーにはなぜ自然と列ができるのか? 「7割超」が予定外に買ってしまう根本理由 中国優位の終焉? 日本の自動車部品産業、最大60%「生産性向上」で中国との差が急接近か この画像の記事を読む