購入者わずか1割! マンション住民のほとんどが「EV」所有に踏み切れないワケ 「電気自動車・プラグインハイブリッド自動車の充電インフラ整備事業費補助金について」2017年6月。EV所有者90%以上が一戸建て(画像:経済産業省) 「電気自動車・プラグインハイブリッド自動車の充電インフラ整備事業費補助金について」2017年6月。共同住宅の居住者もEV志向はあるが、購入に結び付いていない(画像:経済産業省) 「電気自動車・プラグインハイブリッド自動車の充電インフラ整備事業費補助金について」2017年6月。戸建てとマンションでは、充電設備の設置状況に大きな開きがある(画像:経済産業省) 電気自動車のイメージ(画像:pixabay) マンション内のEV充電設備のイメージ(画像:pixabay) 戸建て住宅とEVのイメージ(画像:写真AC) EV利用に適した条件とは(画像:pixabay) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ ベンツ・レクサスを凌ぐ「残価7割」――役員車の主役を奪った“走る資産”の正体 「大きいEVはもういらない」 BYDとボルボが狙う、全長4.3mという最適解 「SUVはもう限界」 衝撃の米国リポートが示す、車の巨大化&家計コストの知られざる関係 「価格競争が終わらない」 中国自動車“薄利多売の刺客”はどこまで広がるのか? 海外生産340万台という競争前提の変化 この画像の記事を読む